Как один человек спас Троицк
На днях мы опубликовали пост про бой с белочехами, который прошёл 13 июня 1918 года на железнодорожном вокзале Троицка. Наш подписчик Рамиль Исмагилов вспомнил историю про подвиг машиниста Троицкого локомотивного депо Афанасия Мотова, который в одиночку смог изменить ход битвы.
Хотим поделиться с вами этой историей.
Ранним утром 13 июня 1918 года к Троицку по железной дороге выдвинулись крупные силы Чехословацкого корпуса (белочехов). Главной ударной силой наступающих был тяжело вооружили бронепоезд, который подошел вплотную к станции и открыл ураганный артиллерийский и пулеметный огонь по позициям красных отрядов.
Оборону вокзала держали бойцы 17-го Уральского полка и кавалеристы полка им. Степана Разина. Под жесточайшим обстрелом защитники города начали нести огромные потери, их позиции буквально смешивались с землей, и сдать станцию казалось неизбежным. Ситуацию могло спасти только немедленное уничтожение или выведение из строя вражеской «крепости на колесах».
Тогда 30-летний машинист Троицкого локомотивного депо Афанасий Мотов пошел на смертельный риск.
Под непрекращающимся свинцовым дождем Мотов сумел незамеченным пробраться на пути станции, где стоял под парами готовый к движению одиночный маневровый паровоз.
Смелый машинист запрыгнул в кабину, открыл регулятор пара на полную мощность и направил многотонную махину по однопутной ветке прямо на наступающий бронепоезд противника.
Разогнав одиночный локомотив до предельной скорости, Мотов в самый последний момент перед столкновением выпрыгнул из кабины на насыпь.
Раздался страшный оглушительный грохот. Одиночный паровоз на огромной скорости протаранил бронепоезд белочехов. От колоссального динамического удара обе тяжелые машины потеряли сцепление с рельсами и свалились под откос.
Враг мгновенно лишился своей главной артиллерийской поддержки, среди наступающих чехословацких легионеров возникло сильное замешательство. Воспользовавшись этой паузой, защитники Троицка поднялись в яростную контратаку и сумели на время отбросить силы белых обратно в направлении станции Нижне-Увельская, подарив городу драгоценное время для перегруппировки.
Афанасий Мотов чудом выжил после опасного прыжка, прошел Гражданскую войну и прожил долгую жизнь, скончавшись в 1958 году.
Подвиг машиниста настолько поразил современников, что его память увековечили в камне.
В октябре 1967 года силами рабочих локомотивного депо на 2-м километре железнодорожной ветки Троицк — Челябинск был установлен Памятный знак А. Г. Мотову.
Памятник представляет собой бетонный обелиск высотой более трех метров, на котором высечен рельеф несущегося вперед паровоза, силуэт развевающегося знамени и мемориальная доска. Сегодня он признан объектом культурного наследия регионального значения
——
За материал и фото благодарим Дмитрия Белоусова.
